盖挖半逆作法深度解析

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所属分类:市政教程

2017年一建市政教材P92

蜗牛市政解析

关于轨道交通工程中,盖挖法的三种施工方式,即盖挖顺作法、盖挖逆作法以及盖挖半逆作法,在入门篇的第一部分集中突破中进行过详细的讲解,不过大家对盖挖半逆作法依然存在理解问题,这里蜗牛再次进行深度解析,在盖挖半逆作法中,封闭交通之后,先进行车站四周围护结构及支撑桩的施做,然后再分段进行土方开挖、车站结构顶板浇筑以及土方回填,如上图b、c、d所示,这与盖挖逆作法相似,都是先施做结构主体的顶板,只是盖挖半逆作法是分段进行顶板浇筑的,顶板施做完成并且土方回填之后,便进行车站顶板下的土方开挖与横撑支设的交替施工,这又与盖挖顺作法施工一样,开挖到底后,由下往上进行车站主体结构的施做,由于先浇筑顶板,然后由下往上进行结构混凝土的浇筑,会造成车站壁板混凝土初凝过程中,由于顶板的沉降导致壁板混凝土开裂,这就是所谓的水平施工缝问题,还有在进行车站顶板下土方开挖的过程中,伴随着横撑的支设,所以盖挖半逆作法需要设置横撑并且受水平施工缝的影响,更多一级建造师市政课件,关注蜗牛市政。

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